现代跑车酷派，价格

Time:2023-06-12 04:32:10

关于现代跑车酷派的问题，我们总结了以下几点，给你解答：

1、现代跑车酷派
2、现代跑车酷派劳恩斯
3、现代跑车酷派价格

现代跑车酷派

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

老王行走二手车江湖五六年了，见识过上至千万的超跑，也体验过几千块的老破车，还有很多让人难忘的稀奇古怪的小众车，今天就给老铁们分享一台高颜值的冷门车，来自韩国现代起亚集团的进口车，劳恩斯酷派！估计很多年轻的朋友对这款车比较陌生，但看到照片你有可能会爱上它！

这是一款造型优美的两门跑车，身姿婀娜，体态轻盈，腰线紧致！由当时的劳恩斯轿车基础上衍生而来，可以看做劳恩斯的Coupe版本！而劳恩斯就是现在捷尼赛思品牌的前身！只不过当时还只是现代旗下的一个高端系列，类似皇冠在丰田的地位，还没有成为一个独立的品牌！

介绍完车，再介绍一下今天的人物主角，也就是今天买车的客户，看起来很年轻的一个小伙子，他说自己是搞美术的，追求跟别人不一样，就喜欢小众车，要做人群中的唯一！气氛都烘托到了这里，老王不得不送上大拇指，夸他有眼光，有品味，有艺术细胞！客户小哥开心的说，车商也是这么讲的，看来我的选择没错！

确实没有错，全国在售的二手劳恩斯酷派，各种型号加起来不超过50台！平均到各大城市，一个城市就一台，确实可以做到人群中的唯一！但是车源少的话，车况就没什么好挑的，假如车况糟糕，一时还找不到可替代的对比选项！只能祈祷眼前这台没什么大问题了！好了，废话不多说了，开始检测。

车系型号：2009款 2.0T 自动靓雅版

出厂时间：2009-05

表显里程：95166KM

新车指导：22.70万

车商报价：3.68万

09年的车，已经十四个年头，漆面不抱太多希望！一圈检测下来，除了三个大面（机盖、车顶、后盖）以外，别的地方都有钣金喷漆！这种老车，其实老王并不介意做个全车喷漆翻新！

检查各个外观覆盖件的固定螺丝以及边缝细节，都还是原装件，如果换过的话，固定螺丝会留下拧动痕迹，四周边缝和打胶会和原厂有一定差别！

回到车头，看两边大灯成色应该还是原厂件，毕竟里边骨架和两边叶子板都没有大面积钣金，只是修复前杠的时候应该为了方便有过拆装。时间长了，里面的标签都腐烂了！

从前杠缝隙里检查前防撞梁，没有拧动拆装痕迹，主体横梁也没有挤压变形的情况！

能看到水箱框架的制造日期，2009年5月，与整车出厂时间相符，四周没有变形破损的痕迹，螺丝也没有拆装！

再观察左右大梁，焊点、胶体都很自然均匀，没有修复的痕迹，梁头和防撞梁固定处没有变形的痕迹！如果大梁主体要是受力变形修复的话，胶条、焊点，特别是梁头会有明显的异样！

车头大事故已经排除掉了，继续看发动机。纵置2.0T发动机，在机舱里面显得有点小，周围还留下很大的空隙，不过这倒是对检测很友好，大多数零部件一眼就能看到了！

发动机气门室盖螺丝拆装了，还有点轻微渗油，周边进气排气倒是没动过，正时盖也没动，机脚也没有拆装痕迹，不过看样子有点老化了！发动机可以排除吊装大修的可能，那么拆装气门室盖可能是处理漏油之类的问题，但是现在又开始渗油了！

上车启动车辆，怠速有点抖动，不过没有什么异响之类的！买回去需要进一步检查火花塞以及喷油嘴之类的部件！

挂挡无冲击感，变速箱加减档工况正常，就是D档抖动比较大，看来后期还得换几个机脚！

检测完发动机舱，我们来到后备箱！后围板右侧的焊点开裂了，和左侧对比就能看出来，应该是后边被追尾了，怼到后防撞梁，导致后围板受力，焊点开裂！这个后期得注意会不会漏水！

随后就是内饰的检测了，这车的内饰有点十几年前现代的风格，双炮筒的仪表，运动风格座椅，还是有点儿运动的气息！不过好歹20多万的车，中控就只有个小屏幕.....该有的功能配置倒是都有，自动空调，定速巡航什么的，实体按键操作起来也比较方便！

座椅是皮质包裹，填充饱满，坐起来不软不硬，包裹性也不错！不过只有手动调节！现在的成色也比较旧了，起了褶皱，倒是没有特别大的磨损！

方向盘，档把，车门拉手，空调按键，收音机按键等肢体经常接触的地方，磨损也不严重，基本符合9万公里的样子，里程是没什么问题的！

拆开门槛饰条，检查地板没有水痕，地毯海绵没有发霉发硬，线束里边也比较干净，虽然座椅骨架和仪表台骨架有轻微生锈的情况，但这是是时间长了的自然浮锈，不是泡水造成的！

最后就是底盘检测了，把车顶起来，护板拆开就能看见底盘全貌了，总体还是比较干燥平整！

手电筒往里面照一照，看见发动机的水管在漏防冻液，顺着水管看到水箱下半部分也有点漏，这个得记下来，后边得早点修！

发动机油底壳位置的涡轮增压油管也渗油了，应该是时间长了垫圈老化导致的，后面重新换个垫圈就行了！

四个减震器倒是没有渗油的情况，只是缓冲胶套，以及一些底盘件的胶套都老化开裂了，这些后边都得整备整备，不然会影响行驶质感！

底盘发生过托底，前边副车架都轻度变形了，不知道有没有做四轮定位！排气管上面的刮蹭痕迹很明显，不过不严重，不影响正常使用！

看完底盘，这辆车的检测就全部结束了！外观大部分喷漆，后方小追尾，发动机渗油，漏防冻液，底盘托底，胶套老化！对于一台09年的老车来说，其实车况还算可以，没有大的事故，虽然后期整备的东西比较多，但所有费用加起来也不过几千块，前提是在外边修理厂整备！

把检测结果告诉客户小哥，小哥认为完全可以接受，本身3.68万的价格就不贵，还是这样高颜值的小跑车，这个价，还要什么自行车嘛？其实买二手车跟新车一样，都有缺点和优点，既然坚定的选择了目标，就要包容二手车不可避免的一些问题，只要不是特别影响使用的关键缺陷，那么花钱整备一些小问题还是值当的！

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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现代跑车酷派劳恩斯

楼上的回答都是P啊！！！

没车YY的主，楼主，我是劳酷车主，提车3个月了，我来告诉你

以前的现代酷派，其实是跟伊兰特公用一个平台的伪跑车，前置前驱。外型还不错，动力操控方面实在不行。

现在的劳恩斯酷派，可以说是真正意义上的小跑，2.0T，210匹，3.8L，303匹。
前后配重52：48 前置后驱，要说汽车跨域跑车行列的话，那前置后驱就是最好的证明。。

另外，新款的酷派（伊兰特平台）还会继续出新款，跟劳恩斯并不冲突。
劳恩斯是现代的高端新品牌，就像雷克萨斯是丰田旗下一样的道理~
1、它们是一个牌子的，都属于现代汽车旗下的汽车。
2、早期的现代酷派商标也是现代的斜体H，后来改款后出现过黑底圆形商标，里面有一个T。劳恩斯酷派的商标为现代的斜体H
3、现代酷派有两款发动机2.0L直列四缸机和2.7L V型6缸机。劳恩斯酷派有2.0L直列四缸涡轮增压发动机和3.8L V型6缸机。劳恩斯酷派是新产品，动力更强，技术更先进，调较也更偏运动，因而劳恩斯酷派性能更强。但不论在动力上还是操控上，二者都不算真正的跑车。只是外形比较“像”跑车。

劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。
原来用伊兰特平台做的，现在用劳恩斯平台做的在很多方面升级了，像用了劳恩斯酷2.0t用的是三菱4b11t，还有一款3.8排量300多匹马力发动机；改用前置后驱····· 反正这车和原来的完全不一样了劳恩斯酷派30万左右北现酷派20万左右款式不一样``北现酷派是老车型了外型也比较中庸劳恩斯酷派应该比北现酷派起点高...而且还是进口的
劳恩斯酷派是原装进口车型。整车外观，及发动机性能，所采用的技术全都改变了。原来的现代酷派也是原装进口车型，而楼主问题中提到的新酷派确实是北京现代的引进车型，是北京现代整机进口，国产组装的代表车型。

至于劳恩斯这个品牌，是韩国现代公司经营的一个豪华车品牌。并不是收购关系。

举个国货例子就是奇瑞了，奇瑞乘用车集团，旗下就有很多品牌，其中生产微型车的就叫开瑞，开瑞是独立的品牌，但是归属奇瑞集团。
我是现代4s店的，酷派都是纯进口的，如果买要购置税······酷派和劳恩斯酷派有本质区别，酷派用的是伊兰特的车架，其在性能和外观上和劳恩斯酷派不可同日而语，老酷派现在也停产了。至于劳恩斯是现代的另一个车系，属于现代的高端车型，劳恩斯酷派是其中的一员，他的的动力，背贴感，外观·····超棒·····个人很喜欢